厦门同集路将变双向十车道 增设‘智能化交通设施’
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作者:hongchenjt
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发布时间: 2018-05-29
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厦门日报讯 (记者 徐景明 通讯员 邱云峰 苏小恬)岛外最繁忙的交通主干道之一——同集路，计划本月底开始改造。市公路局昨日介绍，改造路段从银湖中路至印斗路段，长度17.2公里，将从目前的双向六车道调增为双向十车道，并增设8座天桥20处港湾式公交车站，整个项目预计明年上半年建成投入使用。
同集路无法满足交通需求
同集路(银湖中路至印斗路段)为省道206线的重要组成部分，日交通量大，由于原有非机动车道全线未贯通且难以满足规范要求，实际只有主线双向六车道具备道路通行能力，已不能满足现在的交通需求;同时，同集路经济带作为厦门市重点发展的五大产业区之一，沿线现有的开发区众多，交通秩序较为复杂，尤其是高峰期行人横穿、车辆密集，交通状况混乱，被戏称为“同挤路”。
同集路将变双向十车道
厦门日报讯 (记者 徐景明 通讯员 邱云峰 苏小恬)岛外最繁忙的交通主干道之一——同集路，计划本月底开始改造。市公路局昨日介绍，改造路段从银湖中路至印斗路段，长度17.2公里，将从目前的双向六车道调增为双向十车道，并增设8座天桥20处港湾式公交车站，整个项目预计明年上半年建成投入使用。
同集路无法满足交通需求
同集路(银湖中路至印斗路段)为省道206线的重要组成部分，日交通量大，由于原有非机动车道全线未贯通且难以满足规范要求，实际只有主线双向六车道具备道路通行能力，已不能满足现在的交通需求;同时，同集路经济带作为厦门市重点发展的五大产业区之一，沿线现有的开发区众多，交通秩序较为复杂，尤其是高峰期行人横穿、车辆密集，交通状况混乱，被戏称为“同挤路”。
为此，市人大提出了“尽快实施同集路改造工程”的议案，市政府高度重视，及时启动同集路(银湖中路至印斗路段)改造工程前期工作。该工程改造起点为银湖中路，终点为印斗路，横跨集美区和同安区，全长约17.2公里。其中同安区段约7.4公里，计划于6月底开工建设;集美区段约9.8公里，计划于8月份开工建设，整个项目预计明年上半年建成投入使用。
将增设智能化交通设施
市公路局介绍，本次改造主要从改善交通现状、完善道路基础设施两方面入手:一是主车道加铺沥青路面，辅道拓宽，道路横断面从双向六车道调增为双向十车道，提高道路通行能力;二是采取增设辅道、港湾式公交车站、人行天桥等便民措施，方便周边群众的出行。比如，在人行交通流量较大的路段新增城南汽车站、蔡店(孤单厝)、禹洲大学城(现代汽车城)、后郑、东安(TDK)等8座人行天桥;在辅道设置港湾式公交车站20处;沿线路灯、绿化、非机动车道也将相应进行提升改造，并增加必要管线、完善交通指引、监控及提升智能化交通设施。
施工期间将进行路面加铺、杆线迁移、苗木迁移等工作，为减少对周边居民生活及车辆通行的影响，施工期间将进行适当的交通管制。公路部门相关负责人表示，届时会提前告知。
